-DCZ18 城市軌道交通車輛空氣限制動作模仿系統(tǒng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)臺
*基礎(chǔ)簡介
隨著軌道交通的快速發(fā)展，對軌道交通的人才需求越來越大、對從業(yè)人員的要求越來越高；城市軌道交通車輛限制動作模仿實(shí)驗(yàn)室方案按照學(xué)院的相關(guān)要求、集合其余城軌專業(yè)教學(xué)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、并以各城軌產(chǎn)業(yè)的制造與保養(yǎng)基地的工序技藝要求編制；該教學(xué)試驗(yàn)平臺將以實(shí)際實(shí)操使用為主、并集合基礎(chǔ)原理，培養(yǎng)學(xué)生對城軌車輛空氣限制動作單元構(gòu)造特別點(diǎn)的理解掌控把握、對城軌車輛的維修保養(yǎng)更加高效而科學(xué)，達(dá)到正確認(rèn)識列車空氣限制動作單元部位件的劣化、故障狀態(tài)、故障部位，理解列車故障的含義、性質(zhì)、診斷方法和原理，并加以靈活運(yùn)用目的；從而適用培養(yǎng)出對軌道交通列車空氣限制動作系統(tǒng)故障檢修的快速、高效的專業(yè)人才以及培養(yǎng)駕駛司機(jī)、運(yùn)營管理人員的復(fù)合型應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室。
*實(shí)驗(yàn)室功能
 能夠?yàn)閷W(xué)生提供空氣管路系統(tǒng)和部位件的構(gòu)造構(gòu)成、功能原理等直觀教學(xué)；
 能夠?yàn)閷W(xué)生提供空氣管路維護(hù)查驗(yàn)實(shí)踐活動；
 能夠?yàn)閷W(xué)生提供車輪與鐵軌摩擦實(shí)驗(yàn)活動；
 能夠?yàn)閷W(xué)生提供單元限制動作機(jī)的分解、組裝、檢驗(yàn)測試和調(diào)節(jié)測試實(shí)踐活動；
 能夠?yàn)閷W(xué)生提供空氣管路中主要閥類構(gòu)造、功能原理等直觀教學(xué)；
 能夠?yàn)閷W(xué)生提供單元限制動作機(jī)設(shè)備的試驗(yàn)實(shí)踐活動；
 能夠?yàn)閷W(xué)生提供限制動作系統(tǒng)操縱、維護(hù)的實(shí)踐活動；
 能夠?yàn)閷W(xué)生提供空氣限制動作的操縱演練。
*實(shí)驗(yàn)室的使用條件
1、環(huán)境溫度（℃）：
實(shí)驗(yàn)室的正常作業(yè)溫度（℃）0℃～+45℃；
實(shí)驗(yàn)室允許在-10℃～55℃運(yùn)輸和儲物。
2、相對濕度：
日平均值不大于95%，月平均值不大于90%；有凝露現(xiàn)象時城市軌道交通車輛電氣控制實(shí)驗(yàn)室使用前需除凝露。
3、寫入電源：AC380V±10% 50Hz 三相五線制
4、最高風(fēng)壓：1MPa（max）
*實(shí)驗(yàn)室的特別點(diǎn)
1、實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)向架模型按照城軌車輛轉(zhuǎn)向架實(shí)行高擬真設(shè)計(jì)，各部位件從人體與設(shè)備的尺寸、形狀及用力角度、 實(shí)操使用順手、防止誤實(shí)操和錯用時產(chǎn)生的危險；
2、設(shè)備配備有完善的安全措施保證實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行使用的可靠性與平穩(wěn)性；
3、實(shí)驗(yàn)室的各實(shí)操界面、安全實(shí)操提醒、設(shè)備標(biāo)識等應(yīng)用全中文；
4、實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用的逆變控制技術(shù)、可編程序控制器技術(shù)、數(shù)值通信技術(shù)、工業(yè)觸摸屏技術(shù)、數(shù)字儀表測量技術(shù)、壓縮空氣動力、空氣管路控制技術(shù)等是目前成熟可靠、先進(jìn)的技術(shù)；
5、實(shí)驗(yàn)室功能模型塊、構(gòu)造合理化使設(shè)備緊湊、占地面積小、從而使現(xiàn)場更加整潔靈活；
6、提供轉(zhuǎn)向架模型及限制動作系統(tǒng)的CAD電子文檔。