-80229轉向機構模型
為提升車輛的操縱平穩(wěn)性，目前車輛上廣泛應用各類助力轉向系統(tǒng)，其中液壓動力轉向系統(tǒng)以其出力大、轉向感覺平順、安全可靠等優(yōu)點，為大多數車輛所應用。在評價汽車的操縱性、側傾程度和避免事故能力的試驗中，蛇形試驗最為經典型，故選其實行研究。建立了轉閥式液壓動力轉向系統(tǒng)的擬真模型，并集合三自由度操縱平穩(wěn)性模型，運用蛇行試驗數值檢驗了模型的正確性。在此基礎上，對模型實行了蛇行試驗的擬真，并而且對擬真成果實行了對比與解析。

運用Matlab/Simulink 建立了轉向機構模型，并運用試驗數值作為模型寫入，將擬真成果與試驗成果作對比，發(fā)現兩者吻合度較高，充分證明了轉向機構模型的正確性。在此基礎上經過擬真可知：適當提升液壓缸內泄漏系數，適當降低轉閥供油量，可以提升車輛的操縱平穩(wěn)性。擬真成果的對比與解析，為設計、改進轉向器提供參考，為提升車輛的操縱平穩(wěn)性以及研究車輛操縱平穩(wěn)性的主觀評價提供了一定的依據。

上海教育設備有限公司生產的轉向機構模型應用全新桑塔納2000動力轉向系統(tǒng)和各總成，主要配備動力轉向機,動力轉向泵,方向盤總成,結合開關總成.



設備功能:
2.轉向機構模型按汽車實際構造和總成裝配位置要求布置，
3.轉向機構模型可實行拆卸裝配實驗、動力轉向和非動力轉向對比、維修保養(yǎng)。
4.轉向機構模型可位移萬能轉向輪臺架便利位移