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機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之鏈傳動(dòng)
鏈傳動(dòng)。在我國(guó)古代呈現(xiàn)很早,商代的馬具上已有青銅鏈條,其他青銅器和玉器上也有用鏈條作為裝飾的。西安出土的秦代銅車(chē)馬上,有非常精巧的金屬鏈條。但這都不能算是鏈傳動(dòng)。作為動(dòng)力傳動(dòng)的鏈條,呈現(xiàn)在東漢時(shí)期。東漢時(shí)畢嵐首先創(chuàng)造翻車(chē),用以引水。依據(jù)其作業(yè)原理和運(yùn)動(dòng)關(guān)系,能夠看作是一種鏈傳動(dòng)。翻車(chē)的上、下鏈輪,一自動(dòng),一從動(dòng),繞在輪上的翻板就是傳動(dòng)鏈,這個(gè)傳動(dòng)鏈兼做提水的作業(yè)件,因而,翻車(chē)是鏈傳動(dòng)的一種特例。到了宋代,蘇頌制作的水運(yùn)儀象臺(tái)上,呈現(xiàn)了一種“天梯”,實(shí)際上是一種鐵鏈條,下橫軸經(jīng)過(guò)“天梯”帶動(dòng)上橫軸,然后形成了真實(shí)的鏈傳動(dòng)。
4)鏈條磨損后,鏈節(jié)變長(zhǎng),容易發(fā)生脫鏈現(xiàn)象。
滾子鏈的長(zhǎng)度用節(jié)數(shù)來(lái)表明。為了使鏈條的兩頭便于連接,鏈節(jié)數(shù)應(yīng)盡量選取偶數(shù),鏈接頭處可用開(kāi)口銷(xiāo)或繃簧夾確定。當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時(shí),鏈接頭需選用過(guò)渡鏈節(jié),過(guò)渡鏈節(jié)不僅制作雜亂,并且傳遞才能低,因而應(yīng)盡量防止運(yùn)用。
一、鏈萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái),鏈傳動(dòng)綜合實(shí)訓(xùn)裝置實(shí)驗(yàn)內(nèi)容
1.鏈傳動(dòng)多邊形效應(yīng)實(shí)驗(yàn)
1)主從動(dòng)鏈輪齒數(shù)不一樣時(shí),鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比波動(dòng)測(cè)試及理論計(jì)算
2)主從動(dòng)鏈輪齒數(shù)一樣時(shí),鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定測(cè)試及理論計(jì)算
2. 萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)
1)單萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)比波動(dòng)測(cè)試及理論計(jì)算
2)雙萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)比恒定測(cè)試調(diào)節(jié)
二、鏈萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái),鏈傳動(dòng)綜合實(shí)訓(xùn)裝置主要技術(shù)參數(shù)
1.電機(jī)功率:90W
2.電機(jī)轉(zhuǎn)速:0~250轉(zhuǎn)/分
3.鏈輪齒數(shù);11
4.大鏈輪齒數(shù):15
三、鏈萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái),鏈傳動(dòng)綜合實(shí)訓(xùn)裝置性能特點(diǎn)
1.從動(dòng)鏈輪可更換,可測(cè)試比較主從動(dòng)鏈輪齒數(shù)不一樣時(shí)和齒數(shù)一樣時(shí)的瞬時(shí)傳動(dòng)比變化情況。
2.鏈傳動(dòng)綜合實(shí)訓(xùn)裝置配置了單萬(wàn)向節(jié)和雙萬(wàn)向節(jié),可測(cè)試比較兩種萬(wàn)向節(jié)的瞬時(shí)傳動(dòng)比變化情況。
3.萬(wàn)向節(jié)支座可平移和擺動(dòng)0~45°角度,可測(cè)試比較各種角度情況下的瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化情況。
機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之鏈傳動(dòng)是我們的原創(chuàng),請(qǐng)尊重我們的勞動(dòng),不要隨意轉(zhuǎn)發(fā),如果您要對(duì)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之鏈傳動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā),請(qǐng)注明機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之鏈傳動(dòng)是來(lái)自中人教儀廠。
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