產(chǎn)品簡介
選用國產(chǎn)主流新能源純電動車零部件，功能和控制方式與通用純電動車完全相同，真實地呈現(xiàn)了新能源電驅(qū)動系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項，培養(yǎng)學員對新能源電驅(qū)動系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于各院校新能源驅(qū)動傳動課程教學和維修實訓設備。
功能特點
1.真實可運行的新能源電驅(qū)動傳動系統(tǒng)集成，充分展示各主要零部件組成結(jié)構(gòu)和邏輯控制關(guān)系。
2.各主要部件安裝在平臺上，電氣連接方式與實車相同，可以方便拆卸，讓學員在拆裝連線過程掌握系統(tǒng)零部件拆裝要點和安全保護；
3.傳動軸輸出端加裝磁粉制動器，模擬車輛負載系統(tǒng)，通過調(diào)整兩端負載大小，真實再現(xiàn)電驅(qū)動傳動系統(tǒng)不同工況下（啟動、加速、勻速、減速、停車、爬坡等）電流和電壓等參數(shù)變化規(guī)律。
4.動力電池包設置有機械維修開關(guān)，拔出機械維修開關(guān)后，可以打開上蓋觀察；高壓電器連接器均采用國標產(chǎn)品，性能可靠。
5.動力電池包半透明設計，內(nèi)置LED排燈照明，便于學員觀察電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
6.真實的機械齒輪傳動和剎車系統(tǒng)，觀察制動能量回饋電流變化，掌握制動能量回收概念。
7.設備帶電動真空助力液壓制動系統(tǒng)，開關(guān)信號通過壓力傳感器智能控制真空泵工作。
8.設備配備12V電源接地機械開關(guān)，可隨時斷開12V接地，切斷整個系統(tǒng)電源。
9.實訓臺配備有制動器防護罩等安全保護裝置。
10.UV平板噴繪面板完整顯示電驅(qū)動傳動系統(tǒng)工作原理圖，且安裝檢測端子，借助萬用表和示波儀，實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化。
11.設備由移動臺架和面板組成，平臺水平放置，安裝主要零部件；設備底部安裝4個腳輪，移動靈活，同時腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
12.設備檢測面板正前方底座上配有臺面，方便放置資料、檢測儀器等。
13.設備配備智能化故障設置和考核系統(tǒng)，由教師設置故障，學員分析并查找故障點，各主要零部件引出檢測口，直接在故障部位檢測，掌握實車故障處理能力。
14.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設計與仿真，機構(gòu)資源庫，典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進入軟件后自動播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器：點擊進入后自動跳轉(zhuǎn)到edrawings界面，模型均為三維模型，通過點擊零部件顯示零部件名稱，可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移，同時可通過移動零部件功能，將整個減速器進行拆卸組裝，同時可以選擇主頁按鈕回到減速器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
B.軸系結(jié)構(gòu)的設計及虛擬拆裝界面可選零件認知、拆裝演示、實戰(zhàn)操作。
1、零件認知：內(nèi)設斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱，任意零件均可進行360°旋轉(zhuǎn)
2、拆裝演示：內(nèi)置2個案例，將鼠標移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱，設有拆卸與裝配按鈕，功能由軟件自動完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。三維場景均可進行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移。
3、實戰(zhàn)操作：三維零件整齊擺放于桌面，由學生手動選擇對應的零件并移動至軸系結(jié)構(gòu)上，擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設有重新開始按鈕，方便學生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱。
C、常見機械機構(gòu)設計與仿真可選鉸鏈四桿機構(gòu)設計與分析、I\II型曲柄搖桿機構(gòu)設計與分析、偏置曲柄滑塊機構(gòu)設計與分析、曲柄擺動導桿機構(gòu)設計與分析、鉸鏈四桿機構(gòu)軌跡綜合、偏心直動滾子推桿凸輪、對心直動平底推桿凸輪。
1、各個機構(gòu)應當能輸入相對應的參數(shù)，由軟件自動計算參數(shù)，并可進行運動仿真和自動繪制曲線圖。
D、機構(gòu)資源庫可選平面連桿機構(gòu)11種、凸輪機構(gòu)5種、齒輪機構(gòu)6種、傳動機構(gòu)8種、加緊機構(gòu)11種、輪系機構(gòu)6種、其他機構(gòu)（機械設備模擬）8種
E、汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝可選曲軸箱裝拆演示、曲軸箱虛擬裝配、配氣系裝拆演示、配氣系虛擬裝配
1、曲軸箱裝拆演示與配氣系裝拆演示均設有拆卸按鈕、裝配按鈕、重新開始、分解觀察按鈕，將鼠標移動到某一零件位置時，該零件自動放大，并顯示零件名稱，功能由軟件自動完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。使用分解觀察按鈕時，曲軸箱或配氣系三維模型自動展示爆炸圖，可進行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移
2、曲軸箱虛擬裝配與配氣系虛擬裝配的三維零件均整齊擺放于桌面，均由學生手動選擇對應的零件并移動至機構(gòu)上，當擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設有重新開始按鈕，方便學生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某些零件位置時，自動顯示零件名稱。
技術(shù)規(guī)格
1.外形尺寸（mm）： 1600*1000*1700（長*寬*高）
2.輸入電源： AC220V±10% 50Hz
3.輔助蓄電池： 12V45AH
4.動力電池類型：環(huán)保型磷酸鐵鋰動力電池（方形鋁殼，單體電池3.2V50AH）
動力電池包容量： 72V50AH
完全充放電次數(shù)： 2000次
工作溫度： -20°～60°
5.電機控制器： 72V300A（智能交流變頻控制技術(shù)）
6.驅(qū)動電機： 72V5KW（交流變頻異步電機）
7.變速箱：兩級斜齒輪傳動，總減速比1:10；運行噪音小于70分貝
8.磁粉制動器： PBS-50（帶可調(diào)張力控制器）
額定轉(zhuǎn)矩： 50N.m
許用轉(zhuǎn)速： 1500r/min
實訓項目
1.新能源電驅(qū)動傳動系統(tǒng)控制原理認知。
2.新能源電驅(qū)動傳動系統(tǒng)主要零部件功能認知。
3.新能源電驅(qū)動傳動系統(tǒng)各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系，掌握電流，電壓，電機轉(zhuǎn)速，負載等參數(shù)變化規(guī)律實訓實驗。
4.電子油門踏板如何控制驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速。
5.負載變化對驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速影響。
6.新能源高壓系統(tǒng)操作安全注意事項，高壓連接器插拔方法。
7.新能源電驅(qū)動傳動系統(tǒng)故障分析與診斷。
基本配置
磷酸鐵鋰動力電池包，車載充電機，DC-DC轉(zhuǎn)換器，儀表，國標充電插口與充電槍，電機控制器，電子油門總成，換擋機構(gòu)總成，驅(qū)動電機，變速箱，傳動軸，前輪碟剎，皮帶傳動，磁粉制動器，手動張力控制器，助力器帶泵總成，真空泵總成，真空罐總成，輔助蓄電池，智能故障設置和考核系統(tǒng)，可移動臺架（帶安裝檢測端子的原理面板）。
常見問題：
1、如果我要購買電驅(qū)動傳動系統(tǒng)實驗臺,電動汽車電池及驅(qū)動實訓裝置，是否有安裝、培訓服務呢？
答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安 裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。
2、你們的電驅(qū)動傳動系統(tǒng)實驗臺,電動汽車電池及驅(qū)動實訓裝置是否能開增值稅專用發(fā)票？
答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經(jīng)升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開電驅(qū)動傳動系統(tǒng)實驗臺,電動汽車電池及驅(qū)動實訓裝置的發(fā)票，您需要提供開票資料。
3、你們的電驅(qū)動傳動系統(tǒng)實驗臺,電動汽車電池及驅(qū)動實訓裝置都是自己生產(chǎn)的嗎？都有什么產(chǎn)品資質(zhì)？
答：我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學設備的企業(yè)，完全自主生產(chǎn)，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權(quán)。
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