一、試驗預備
在實行PLC操控電梯實驗之前，需求實行充沛的試驗預備。--需求挑選適當?shù)腜LC操控電梯實驗模型，保證模型能夠模仿實踐電梯的運行進程。依據(jù)試驗目的和要求，預備好所需的試驗器件和東西，如PLC操控器、傳感器、執(zhí)行器等。一起，需求編寫試驗指導書，明確試驗目的、試驗進程、試驗要求等內(nèi)容，以便學生實行試驗實操。
二、試驗環(huán)境建立
在預備好試驗器件和東西后，需求實行試驗環(huán)境的建立。依據(jù)所選用的PLC操控電梯實驗模型，實行必要的裝置和調(diào)動測量試驗作業(yè)，保證模型能夠正常運行。一起，需求將PLC操控器、傳感器、執(zhí)行器等設備連接起來，形成一個完好的操控系統(tǒng)。在建立試驗環(huán)境時，需求留意安全問題，保證設備和人身安全。
三、編寫操控程序
在完結(jié)試驗環(huán)境建立后，需求編寫操控程序。依據(jù)試驗要求和電梯的運行要求，運用PLC編程語言編寫操控程序。操控程序應含有電梯的運行操控、安全維護、毛病檢驗測量試驗等功能。在編寫操控程序時，需求留意程序的正確性和可靠性，保證電梯能夠安全、平穩(wěn)地運行。
四、調(diào)動測量試驗操控程序
在編寫完操控程序后，需求實行調(diào)動測量試驗。經(jīng)過模仿電梯的運行進程，對操控程序?qū)嵭袦y量試驗和調(diào)動測量試驗。在調(diào)動測量試驗進程中，需求調(diào)查電梯的運行狀況和效果，查驗操控程序的正確性和可靠性。假如發(fā)現(xiàn)程序存在錯誤或問題，需求實行修正和完善。在調(diào)動測量試驗操控程序時，需求留意安全問題，保證設備和人身安全。
五、運行電梯試驗
在完結(jié)操控程序的調(diào)動測量試驗后，能夠?qū)嵭须娞菰囼灐Ｒ罁?jù)試驗指導書的要求，實行必要的實操和操控，調(diào)查電梯的運行效果。在試驗進程中，需求留意記載數(shù)值和調(diào)查成果，以便后續(xù)的剖析和處置整理。一起，需求留意安全問題，保證設備和人身安全。
六、數(shù)值剖析與處置整理
在完結(jié)電梯試驗后，需求對記載的數(shù)值實行剖析和處置整理。經(jīng)過剖析數(shù)值和調(diào)查成果，能夠理解PLC操控電梯的功能和效果。一起，能夠找出程序存在的問題和不足之處，提出改善辦法和主張。經(jīng)過數(shù)值剖析與處置整理，能夠深入對PLC操控技能的理解和掌控把握，進步處置整理實踐問題的才能。
七、試驗--與陳述編撰
在完結(jié)數(shù)值剖析與處置整理后，需求實行試驗--與陳述編撰。試驗--是對整個試驗進程的回憶和--，含有試驗目的、試驗環(huán)境建立、操控程序語言編寫、調(diào)動測量試驗、運行試驗、數(shù)值剖析與處置整理等方面的內(nèi)容。在編撰陳述時，需求明晰地表述試驗進程和成果，對試驗數(shù)值實行合理的剖析和解釋。一起，需求提出自己的見解和主張，對試驗中存在的問題和不足之處實行反思和改善。--需求依照規(guī)則的格式和要求提供并上交試驗陳述。
八、試驗評價與反應
在完結(jié)試驗--與陳述編撰后，需求實行試驗評價與反應。試驗評價是對整個試驗進程和成果的評價和--，含有試驗環(huán)境建立、操控程序語言編寫、調(diào)動測量試驗、運行試驗、數(shù)值剖析與處置整理等方面的評價。經(jīng)過評價能夠理解試驗的效果和重量（kg）（kg），找出存在的問題和不足之處。一起，需求從試驗中--經(jīng)驗和教訓，為今后的學習掌控把握掌控把握掌控把握和實踐提供參考和學習掌控把握掌控把握掌控把握。在完結(jié)評價后，需求實行反應，將評價成果和主張反應給學生。經(jīng)過反應能夠協(xié)助學生更好地認識自己的優(yōu)點和不足之處，促進學生的生長和發(fā)展。
 以上文章僅供參考，以下是PLC控制電梯實驗模型的技術功能數(shù)值參考規(guī)格：

設備說明及系統(tǒng)功能

1. 四層電梯實驗系統(tǒng)是按照實際電梯構造設計而成，具備實際電梯的幾乎 全部的功能；設定有實際電梯擬真構造，井道附近裝配各樓層的外部呼叫按鈕和轎箱狀態(tài)顯露裝置。每部電梯全部有單獨的電氣控制系統(tǒng)和轎廂門安全控制系統(tǒng)。

2．模型主體應用**鋁制和**有機玻璃材料制作，結(jié)實美觀，透明性好，便利查看內(nèi)部構造及實驗動作。排線由多根含有概括，隨轎廂上下自由動作，簡潔安全，有條不紊。

3．電梯的模型的樓層數(shù)為4層。提供電梯控制的各種功能的檢驗測量試驗信號、執(zhí)行機構和顯露器件。檢驗測量試驗信號分為外呼信號、平層信號、位置檢驗測量試驗信號、轎廂門開啟及閉合位置信號等。電梯轎廂可上下運行，轎廂門設定有開關和限位等保護功能。每個樓層顯露當前轎廂所處的樓層位置、運行方向、外呼按鈕信號設定有記憶功能，與實際電梯相同。

4．轎廂的升降和廂門的開和關可以單獨控制；電梯到某一樓層后，廂門自動完成開門或關門。

5．具備關門防止夾人功能和超重報警功能，防夾開關觸動后，門迅速開啟，與實際相同。

6．電梯的升降、開關門速度可調(diào)，動作平穩(wěn)。

7．設定有升降和開關門硬件保護功能，提升了系統(tǒng)的安全性。

8．配備裝備裝備有專用的內(nèi)部信號控制器，接線簡捷，控制便利。

9．該電梯模型的電氣部分由兩個直線DC電機、位置顯露裝置、限位開關、等含有概括。

10．電梯模型由曳引系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、配重系統(tǒng)、

電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)等含有概括：

a)曳引系統(tǒng)由曳引系統(tǒng)直線DC電機、曳引鋼絲繩、導向輪等含有概括，是電梯的動力源。

b)導向系統(tǒng)由導軌、導輪和導軌架等含有概括，使轎廂和配重只能沿著導軌

作平穩(wěn)升降動作。

c)門系統(tǒng)由轎廂門、開門機、聯(lián)動機構等含有概括。轎廂門設在轎廂入口、

由門扇和門導軌架等含有概括。

d)轎廂的廂體由廂底、廂壁、廂頂?shù)群懈爬ㄞI廂內(nèi)部的功能安鈕裝在電梯底座的上部。

11．按照用戶要求，可具備PLC通訊實驗功能，完成電梯的聯(lián)網(wǎng)控制、就地就地就地實時互動、合理調(diào)度等較復雜的功能，與實際大型樓宇電梯無異。

12．有多種自設作業(yè)模式，可以快速變換，增強了系統(tǒng)功能；