汽車總線系統(tǒng)實驗臺,車輛底盤綜合實驗裝置


一．設備簡介
本設備選用原車車身互聯(lián)網（CAN-BUS/舒適系統(tǒng)）系統(tǒng)實物，展示汽車車身互聯(lián)網（CAN-BUS/舒適系統(tǒng)）系統(tǒng)的構造與原理；實操實操操作面板上繪有完整的汽車車身互聯(lián)網（CAN-BUS/舒適系統(tǒng)）系統(tǒng)的電子線路圖，設定有檢驗測量試驗端子，可經過儀表器具儀表檢驗測量試驗各種信號功能數值如電壓（V）（V）（V）、電阻、頻率等。本示教板功能齊全、實操便利、安全可靠。
二．主要用途
1．適用來各類型院校及培訓機構對汽車車身互聯(lián)網（CAN-BUS/舒適系統(tǒng)）系統(tǒng)課程課程課程理論和維修實驗的實驗教學需要。
2．適用來各類型院校及培訓機構對汽車車身互聯(lián)網（CAN-BUS/舒適系統(tǒng)）系統(tǒng)模型塊單元教學需要。
3．適用來汽車職業(yè)技能鑒定考核的需要。
4．適用來汽車車身互聯(lián)網（CAN-BUS/舒適系統(tǒng)）系統(tǒng)模型塊的構造與原理認識、功能動態(tài)演示、故障模仿與考核、故障檢驗測量試驗與維修、故障診斷與排除等教學需要。
三．構造含有概括
原車中控電腦、左前門控制電腦、右前門控制電腦、左后門控制電腦、右后門控制電腦、車門閉鎖開關及促動器、門控燈及開關、儀表、點火鑰匙全套、后視鏡及控制開關、防盜喇叭、檢驗測量試驗端子、故障設定系統(tǒng)、大容量（KV）（KV）（KV）蓄電池或12V開關電源、大型彩色噴繪電子線路原理圖、控制實操實操操作面板、可位移臺架、使用指導書等。
拼接組裝式教學模型塊
（1）、模型塊含有概括：教學平臺以原車舒適系統(tǒng)各控制單元、實操開關、執(zhí)行器件及電源管理等以分體、單獨方法合理布置，由17組單元模型塊拼接組裝而成。
（2）、構造特別點：教學模型塊及拼接橫梁均為開模制作、拼接組裝式構造，各單元模型塊可輕松完成快速拼接組裝，既能單獨使用，又可依據不一樣的實驗目的和教學要求隨意集合。
拼接組裝式構造：50*50鋼材搭接構造帶位移腳輪
17組單元模型塊：裝配原車實物，附原理圖與檢驗測量試驗端子。
實驗實驗連接線：1套
四．功能特別點
主要功能：
1.拼接組裝式教學模型塊含有概括
教學平臺以原車舒適系統(tǒng)各控制單元、實操開關、執(zhí)行器件及電源管理等以分體、單獨方法合理布置，由17組單元模型塊拼接組裝而成。
A.單元模型塊的單獨性教學實驗
B.集合模型塊的整體性教學實驗
2.雙系統(tǒng)電子線路設計系統(tǒng)含有概括
教學平臺的設計電子線路由前臺布線診斷系統(tǒng)、 后臺控制線路以及自主研發(fā)的教學輔助系統(tǒng)一起合作含有概括。







汽車總線系統(tǒng)實驗臺,車輛底盤綜合實驗裝置

一、設備簡介
該設備應用 汽車底盤各系統(tǒng)為基礎，充分展示汽車底盤各系統(tǒng)的含有概括構造。
含有概括汽車前后懸掛系、轉向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構、限限限制動作作作系等系統(tǒng)、裝配腳輪的可位移式臺架等含有概括。
適用來學校對底盤各系統(tǒng)的課程課程課程理論和維修實驗的教學需要。

二、功能特別點
1.裝配真實的汽車底盤各系統(tǒng)（含有前后懸掛系、轉向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構、限限限制動作作作系），充分展示汽車底盤各系統(tǒng)的含有概括構造。
2.可真實對汽車底盤各系統(tǒng)展示與拆卸裝配實驗。
3.經解剖的手動變速器可動態(tài)演示與檢驗測量試驗，減慢速度電機寫入動力，變速器可實行換檔實操及動態(tài)測量試驗,四車輪與地面接觸可慢速行駛演示。
4.電機驅動方向助力泵，真實演示助力轉向作業(yè)過程。
5.實驗臺底座應用鋼構造焊接，表面應用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置，位移靈活，安全可靠、堅固耐用。
6.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng)：本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā)，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經經典型機械機構（汽油機發(fā)動機的虛擬拆卸裝配），系統(tǒng)為一個整體系統(tǒng)，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統(tǒng)后應用視頻的形式播放內容，視頻內容應含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器：點擊進入后自動跳轉到edrawings界面，模型均為三維（3D）（3D）（3D）模型，經過點擊零部位件顯露零部位件名稱，可360°全方位旋轉、放大、縮小、平移，同時可經過位移零部位件功能，將整個減慢速度器實行拆卸組裝，同時可以選用主頁按鈕回到減慢速度器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器多加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面查看減慢速度器內部構造。
B.軸系構造的設計及虛擬拆卸裝配界面可選零件認識、拆卸裝配演示、實戰(zhàn)實操。
1、零件認識：內設斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維（3D）（3D）（3D）模型與零件名稱，隨意零件均可實行360°旋轉
2、拆卸裝配演示：內置2個案例，將鼠標位移到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯露零件名稱，設定有拆卸與裝配按鈕，功能由系統(tǒng)自動完成軸系構造拆卸與裝配。三維（3D）（3D）（3D）場景均可實行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移。
3、實戰(zhàn)實操：三維（3D）（3D）（3D）零件整齊擺放于桌面，由學生手動選用對應的零件并位移至軸系構造上，擺放順序正確而而而且位置正確時零件才能裝配上去，設定有重新開始按鈕，便利學生重新實行虛擬實驗。將鼠標位移到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯露零件名稱。
C、常見機械機構設計與擬真可選鉸鏈四桿機構設計與解析、I\II型曲柄搖桿機構設計與解析、偏置曲柄滑塊機構設計與解析、曲柄擺動導桿機構設計與解析、鉸鏈四桿機構軌跡綜合、偏心直動滾子推桿凸輪、對心直動平底推桿凸輪。
1、各個機構應當能寫入相對應的功能數值，由系統(tǒng)自動計算功能數值，并可實行動作擬真和自動測測測繪制作作作彎彎彎曲線圖。
D、機構資源庫可選平面連桿機構11種、凸輪機構5種、齒輪機構6種、傳動機構8種、加緊機構11種、輪系機構6種、其他機構（機械設備模仿）8種
E、汽油機發(fā)動機的虛擬拆卸裝配可選曲軸箱裝拆演示、曲軸箱虛擬裝配、配氣系裝拆演示、配氣系虛擬裝配
1、曲軸箱裝拆演示與配氣系裝拆演示均設定有拆卸按鈕、裝配按鈕、重新開始、分解查看按鈕，將鼠標位移到某一零件位置時，該零件自動放大，并顯露零件名稱，功能由系統(tǒng)自動完成軸系構造拆卸與裝配。使用分解查看按鈕時，曲軸箱或配氣系三維（3D）（3D）（3D）模型自動展示爆炸圖，可實行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移
2、曲軸箱虛擬裝配與配氣系虛擬裝配的三維（3D）（3D）（3D）零件均整齊擺放于桌面，均由學生手動選用對應的零件并位移至機構上，當擺放順序正確而而而且位置正確時零件才能裝配上去，設定有重新開始按鈕，便利學生重新實行虛擬實驗。將鼠標位移到某些零件位置時，自動顯露零件名稱。
三、技術規(guī)格
外觀尺寸：3000×1700×1500mm(長×寬×高)
電源：220V
作業(yè)溫度（℃）（℃）（℃）：-40℃～+50℃
主機：原車裝置
電機：220V/250W 15轉/分
漏電保護開關：DZ47LE-32

常見問題：

1、如果我要購買汽車總線系統(tǒng)實訓臺_車輛底盤綜合實訓裝置，是否有安裝、培訓服務呢？

答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。

2、你們的汽車總線系統(tǒng)實訓臺_車輛底盤綜合實訓裝置是否能開增值稅專用發(fā)票？

答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開汽車總線系統(tǒng)實訓臺_車輛底盤綜合實訓裝置的發(fā)票，您需要提供開票資料。

3、你們的汽車總線系統(tǒng)實訓臺_車輛底盤綜合實訓裝置都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？

答：我們公司是專業(yè)生產教學設備的企業(yè)，完全自主生產，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。

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