電池總成拆卸裝配作業(yè)實驗臺,微機保護線路實驗裝置

一.設(shè)備簡介
選用 (翻新)原純電動汽車動力電池包，含有其電池管理系統(tǒng)(BMS)實物制作，真實地呈現(xiàn)了鐵鋰動力電池包核心零部位件之間的連接控制關(guān)系、裝配位置和運行功能數(shù)值，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項；經(jīng)過比照電子線路原理圖，由學生自己組裝連線，培養(yǎng)學生電池組裝連接動手能力，適用來純電動汽車動力電池包總成（含有電池組總成、電池管理系統(tǒng)、電池溫度（℃）（℃）（℃）傳感器、霍爾電流（A）（A）（A）傳感器、直線DC接觸器）分解與組裝、單體電池電壓（V）（V）（V）和內(nèi)阻檢驗測量試驗實驗實操。
二.功能特別點
1.實驗臺裝配 純電動汽車動力電池包總成，含有其電池管理系統(tǒng)(BMS)實物。
2.電池包器件完整功能正常，清晰地展示各只單體電池以及它們的成組方法和連線方法，并可反復(fù)實行電池模組的拆卸裝配實操。
3.電池包在實驗臺上的按照原車布置方法，需適用便利學生反復(fù)拆卸和裝配電池模組的要求。
4.BMS在動力電池包上的裝配位置以及電氣機械連接方法需與原車保持一致，以適用學生反復(fù)拆卸和裝配BMS的要求。
5.實驗臺配備裝備裝備裝備單體電池充電機，可以給單體電池補電。
6.學生可對單體電池電壓（V）（V）（V）和內(nèi)阻等實行實驗測量試驗。




電池總成拆卸裝配作業(yè)實驗臺,微機保護線路實驗裝置

本裝置是按照《電力系統(tǒng)繼電保護》、《電力工程》、《電力自動化》、《電力系統(tǒng)微機保護》等課程的教學要求，并集合生產(chǎn)實際應(yīng)用和發(fā)展而研發(fā)的微機線路保護實驗裝置。學生經(jīng)過該實驗，可熟悉和掌控把握電力系統(tǒng)中常規(guī)電磁式繼電器保護和微機保護的原理，保護接線和整定試驗方法。裝置設(shè)計緊湊，整體性強，保護裝置功能完備，集保護、測量、控制、監(jiān)測、通訊多種功能于一體，本裝置不僅能作為電力、電氣、自動化類專業(yè)線路保護的教學實驗平臺，而而而而且也能作為學生熟悉和掌控把握電力通訊規(guī)約和多種編程系統(tǒng)的硬件和系統(tǒng)平臺。本裝置還配備裝備裝備有RS-485/Modbus-RTU通信連連連接口及上位機監(jiān)控系統(tǒng)。

一、裝置的安全保護體系

三相四線制電源寫入后經(jīng)隔離輸出（浮地設(shè)計），總電源由三相鑰匙開關(guān)控制，設(shè)定有三相帶燈熔斷器作為斷相指示與保護。

控制屏電源由接觸器經(jīng)過起、停按鈕實行控制。

屏上裝備有電壓（V）（V）（V）型漏電保護裝置和一套電流（A）（A）（A）型漏電保護裝置，控制屏內(nèi)、外或強電輸出若有漏電情況發(fā)生，即警報并切斷總電源，保證實驗安全。

三相調(diào)壓器原、副邊設(shè)定有過流保護技術(shù)，相間、線間過電流（A）（A）（A）或直接短路均能自動保護。

設(shè)定有定時器兼報警記錄儀（服務(wù)管理器），對違章使用的次數(shù)實行記錄，為學生實驗技能的考核提供一個統(tǒng)一標準。

二、實驗項目

系統(tǒng)實驗

模仿系統(tǒng)正常﹑**﹑***小運行方法實驗

模仿系統(tǒng)短路實驗

保護裝置靜態(tài)試驗

微機保護裝置基礎(chǔ)功能試驗