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新能源汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái)

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如您(單位或個(gè)人)認(rèn)為新能源汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái),電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)_北汽內(nèi)容有侵權(quán)嫌疑,敬請立即通知我們,并提供真實(shí)、有效的書面證明,我們將在核實(shí)后采取有效措施制止侵權(quán)行為的發(fā)生并做出妥善處理,并及時(shí)刪除新能源汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái),電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)_北汽


 文章來源:mdnsolutions.com編輯:中人教儀廠時(shí)間:2020-03-12 15:20

新能源汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái),電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
 

一、產(chǎn)品簡介
  豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái)采用翻新第三代豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)總成進(jìn)行剖面處理,各部件齊全,剖面位置合理,能全面展示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況,并可通過MCU控制系統(tǒng)模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)的啟動(dòng)、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),更加直觀地的掌握豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)工作原理。適用于混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)原理和的教學(xué)。
二、功能特點(diǎn)
1.  采用原廠混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖,充分展示混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2.  對混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。
3.  由三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸做各種工況的低速運(yùn)轉(zhuǎn),真實(shí)演示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)過程。
4.  移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置,可移動(dòng)式,方便教學(xué)。
三、技術(shù)參數(shù)
1.  設(shè)備大概尺寸:1500*650*1500
2.  動(dòng)力電源:三相四線(三相五線380V±10% 50Hz)
3.  三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī):
額定電壓:AC 220V/380V 50Hz
額定功率:120W
額定轉(zhuǎn)速:50Hz 90/1400rpm  60Hz 90/1500rpm
減速比:30
4.  工作溫度:-40℃~+50℃
四、基本配置(每臺(tái))
豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)總成,三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī),三相漏電保護(hù)開關(guān),移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置).


熱門實(shí)訓(xùn)室設(shè)備:液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)
 

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